西沢裕司の家族と現在の自宅 両親は?全日空61便ハイジャック事件

西沢裕司の画像事件

「全日空61便ハイジャック事件(函館ハイジャック事件)」は、1999年7月23日に東京・羽田から北海道・新千歳に向けて飛び立つボーイング747-481Dの機内で発生しました。

 

過去にもテレビで幾度となく取り上げられているこの事件は、日本のハイジャック史上初めて犠牲者が出た凶悪事件です。

 

ハイジャックした犯人は、東京江戸川区小岩の無職・西沢裕司受刑者(当時28歳)で、現在は無期懲役の判決で服役中。

 

被害者となった長島直之機長(当時51歳)は結果的に身代わりとなり、乗客503人の命を救ったとして、「総理大臣顕彰状」、「運輸大臣表彰」の表彰状が送られました。

 

そこで今回は、ハイジャック犯の西沢裕司が一体どんな人物だったのか。

 

両親の職業や家族構成、学歴、現在の自宅がどうなったのかを調査してみました。

西沢裕司の家族構成と両親の職業

「全日空61便ハイジャック事件」の犯人・西沢裕司は、逮捕後の精神鑑定で「アスペルガー障害」と鑑定されています。

 

家族構成は、父親、母親の両親の他に、兄と祖母という高学歴一家に生まれ育ったとか。

 

事件当時、両親の職業は、父親が特許事務所勤務で、母親が専業主婦。

 

東京工業大学出身の兄は、大手化学メーカーに勤務していたそうです。

 

また、両親が真面目だったためか、西沢裕司の少年時代は全国有数の進学校に通い、成績は常にトップクラス。

 

近所でも評判の真面目な少年だったようです。

 

そんな優等生だった西沢裕司が、なぜハイジャック犯へと変貌したのか。

 

同級生によると、少年時代の西沢裕司はとにかく真面目で、性格はおとなしく、ほとんど友達がいなかったとか。

 

そのかわり、電車や飛行機が大好きだったといいます。

西沢裕司の学歴

家族が高学歴だったこともあり、西沢裕司の学歴も高かったとか。

 

しかし、学歴があっても、満足の行く職に繋がらなかったのです。

 

それに生い立ちに目を向けると、1970年に生まれた西沢裕司は、小学校2、3年生の時にいじめに遭っています。

 

小学校を卒業すると、中高一貫の名門、武蔵中学に合格。

 

武蔵高校時代は「東大以外はダメだ」と友人に語っていたらしいのですが、卒業後は一浪して一橋大学に入学。

 

そんな西沢裕司の夢はジャンボ機のパイロットで、少年時代から乗り物が好きだったといいます。

 

難関の一ツ橋大学に進学し、エリートコースに進むも、このころからすでに大の航空機マニア。

 

その証拠に西沢裕司は、専門家でも難しいとされる30種類以上ある羽田の着陸パターンをすべて覚えたといいます。

 

大学時代を一言でいうと、友達が少なく、鉄道や飛行機といった乗り物が大好きだったオタク。

 

フライトシュミレーションゲームに凄くのめりこんで、パイロットを目指していたそうです。

西沢裕司がハイジャックした動機

「全日空61便ハイジャック事件」の犯人・西沢裕司は、大学2年の時、「航空機に接していたい」という理由で、羽田空港の荷物を積み込むバイトをしていた事があります。

 

さらに、航空関係の書籍を読み漁り、日夜猛勉強。

 

そして、「日本航空」、「全日空」、「日本エアシステム」と大手航空会社の入社試験を受けています。

 

その後、合否を伝える通知が届くと、結果は3社とも不採用。

 

長年抱いた夢が無残にも砕け散ったのです。

 

その6年後にハイジャック事件を起こすわけですが、航空会社が不採用となった西沢裕司は、やむなく航空業界ではなく、鉄道会社「JR貨物」に入社します。

 

しかしわずか2年で退職。

 

理由は、コミュニケーション能力不足から対人関係でつまずき、うつとなって放浪しのです。

 

そのころの西沢裕司は、エリート人生で味わった最初で最大の挫折で、生きる気力を失っていたといいます。

 

しかも、放浪後は3年間仕事は見つからずに、自宅に引きこもる生活を送っていたとか。

 

その一方で、航空に対する執着だけは肥大していきます。

 

引きこもっては、フライトシュミレーションゲームに熱中し、航空工学書を読み漁ることを繰り返していたそうです。

 

そんなある日、西沢裕司は部屋に転がっていた羽田空港のターミナルビルの図面を見つけ、あることに気付いたのでした。

 

それは、羽田空港警備に発覚した重大な死角、「手荷物検査をすりぬけられること」。

 

図面通りなら、機内に凶器を持ち込まれる可能性があることに気づいたのです。

 

西沢裕司は、自分が見つけた欠陥を羽田空港事務所に伝えれば知識が認められ、「夢だった航空業界への就職の道が開かれるかもしれない」と考えました。

 

そして、西沢裕司は後日、実際に確かめてみると、難なく手荷物検査をすることなく入ることが出来たのです。

 

これで欠陥を確信し、自分で見つけた仮説が証明されました。

 

次のステップとして、空港警備上の欠陥を細かく説明する文章を作成し、「運輸省」、「東京航空事務所」、「日本航空ビルディング」、「主要航空会社3社」、「警視庁東京航空警察署」、「新聞各社」に実名で送ったのです。

 

ちなみに送った文章には、「警備の強化対策」を提案する旨が書かれていて、実際に空港当局も、「警備強化を対策会議」を開き、検討しています。

 

しかし、結局、警備の強化は人件費などを理由に先送りに。

 

業を煮やした西沢裕司は、電話で警備の対策がされてないことを理由に「自分をガードマンで雇って欲しい」と頼んだが、断られたのです。

 

自ら見つけた空港警備の死角が、どん底から這い上がる最後の望みでした。

 

ただ、意見は聞き入れられなかったことで、一度は絶たれた夢をかなえる最後のチャンスが消えたのです。

 

そこで西沢裕司は「ハイジャックを成功させて正しいことを証明してやる」と考えます。

 

思い描いたシナリオは、ハイジャックしたジャンボジェットを自分で操縦すること。

 

さらにゲームでは、「完璧にこなせるお台場のレインボーブリッジくぐりを成功させる」という動機が、西沢裕司をハイジャック犯に仕立て上げたのでした。

西沢裕司の自宅 現在はどうなっている?

東京江戸川区小岩にあった西沢裕司の自宅は、逮捕後に両親が遺族の賠償のために売り払っています。

 

その後、家族は田舎に移住したのだとか。

 

また、被害者となってしまった長島直之機長の妻・久実子さんは、事件後、ショックでカウンセリングを受ける日々を過ごしたといいます。

 

妻の久実子さんによると、事件が起きなければ長島機長は、退職後、「外国で飛行技術を教えるボランティアを考えていた」と話しています。

 

長島機長は立教学院の出身で、小学校から大学まで一貫して立教学院での教育を受けたとか。

 

しかも家族には、聖公会の信徒もいて、日曜学校に通った時期もあったということです。

 

それにしてもこの事件は、羽田空港が犯人の指摘を聞いていれば防げたこと。

 

羽田空港は、事件が起きてから凶器の持ち込みを防ぐため、「逆流防止ゲート」を設置しましたが、長島機長の妻・久実子さんは「もっと早く改善すれば事件は起こらなかった」と悔しさをにじませたのでした。

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